Seguridad Vial
Datos de siniestralidad en nuestras vías
Para 2020*, se registraron 16.972 siniestros de tránsito a nivel nacional, de los cuales, 2.486 fueron víctimas mortales (registrada in situ y hospitalario).
Para 2021, se registraron 21.352 siniestros de tránsito a nivel nacional, de los cuales, 3,279 fueron víctimas mortales (registrado in situ y hospitalario).
Para 2022, se registraron 21.739 siniestros de tránsito a nivel nacional, de los cuales, 2202 fueron víctimas mortales (registrado in situ)
Fuentes
– Anuario de Estadística de Transporte 2021 (INEC, 2022)
– Reporte Nacional Siniestros de Tránsito 2022 (Agencia Nacional de Tránsito, 2022)
*Año en el que empezó la pandemia COVID-19
Seguridad Vial
Global
Seguridad Vial
Ecuador
Seguridad Vial Global
Con el objetivo de estabilizar y reducir los siniestros viales y víctimas mortales a nivel mundial, la Asamblea General de las Naciones Unidas mediante su resolución 64/225, publicada en marzo de 2010, proclamó el Decenio de Acción para la Seguridad Vial para el período 2011-2020. A su vez, en 2015 se aprobaron los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) contemplando a la seguridad vial dentro de los siguientes objetivos:
- ODS 3. Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades.
- Meta 3.6 Para 2020, reducir a la mitad el número de muertes y lesiones causadas por accidentes de tráfico en el mundo.
- ODS 11. Lograr que las ciudades sean más inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles.
- Meta 11.2 De aquí a 2030, proporcionar acceso a sistemas de transporte seguros, asequibles, accesibles y sostenibles para todos y mejorar la seguridad vial, en particular mediante la ampliación del transporte público, prestando especial atención a las necesidades de las personas en situación de vulnerabilidad, las mujeres, los niños, las personas con discapacidad y las personas de edad.
Al no obtener los resultados esperados del primer decenio, en agosto de 2020 la Asamblea General de las Naciones Unidas mediante resolución 74/299 proclamó el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021 – 2030 con el objetivo de reducir al 50% el número de víctimas de siniestros de tránsito a nivel mundial hasta 2030.
Seguridad Vial Ecuador
En Ecuador, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) es el ente rector que fija las políticas referentes al transporte, tránsito y seguridad vial. El Gobierno Nacional a través del MTOP impulsó el Pacto Nacional por la Seguridad Vial, acuerdo enfocado en la reducción de la tasa de mortalidad relacionada a los incidentes viales, que implica que instituciones públicas, privadas, transportistas, academia, sociedad civil y actores viales asuman activamente su corresponsabilidad. Para mayo 2022, el MTOP presentó su Estrategia Nacional de Movilidad Segura (Es-Segura) 2022-2030, cuyo objetivo central es reducir a la mitad los siniestros de tránsito que se suscitan en el país.
| Sin perjuicio del rol del MTOP, los Gobiernos Autónomos Descentralizados (GADs), a partir del artículo 130 del COOTAD, adquieren la competencia de planificar, regular y controlar el tránsito, el transporte terrestre y la seguridad vial. En ese sentido, las municipalidades son los actores responsables del ejercicio de la seguridad vial en las zonas urbanas de sus cantones. |
Base de datos
En este link encontrará una base de datos de los responsables de los municipios de gestionar la competencia de la seguridad vial en cada cantón.
Siniestros Viales en Ecuador
*Basado en registros de prensa proporcionados por ICARE Inteligencia Comunicacional y procesado por MOVIDANA.